Pełna hybryda Renault 1.6 16V E-TECH Full Hybrid H4M

6174

Napędy hybrydowe Renault są stosowane w samochodach marki

Silnik Renault 1.6 16V E-TECH Hybrid 143KM H4M wszedł do produkcji w roku 2022 i zasila modele Renault Clio, Captur i Arkana a także Dacię Jogger i Mitsubishi Colt VII. Cały napęd hybrydowy powstał na bazie wolnossącego silnika 1.6 SCe z wtryskiem wielopunktowym oraz dwoma silnikami elektrycznymi. Pod maską znajdziemy wspomniany silnik spalinowy o pojemności 1.6 i mocy 94KM zespolony z dwoma silnikami elektrycznymi o łącznej mocy 69KM.

Jednostka benzynowa połączona jest z przekładnią czterobiegową natomiast mocniejszy 49-konny silnik elektryczny posiada skrzynię dwu-biegową która wspomaga dynamikę podczas ruszania .Całkowita moc układu hybrydowego wynosi 143KM !Pierwszy o mocy 49KM zasilanym baterią litowo-jonową o pojemności 1,2kWh oraz drugi 20-konny pełniący rolę rozrusznika i generator prądu . Ruszanie auta odbywa się zawsze w trybie elektrycznym a jego jego dystans w trybie eco uzależniony jest od naładowania baterii.

Ładowanie akumlatora odbywa się automatycznie przez odłączenie jednostki spalinowej gdy auto porusza się ze wzniesień jak również z odzyskiwania energii podczas hamowania . .Producent deklaruje że auto z tym napędem podczas jazdy miejskiej pokona dystans do 80% w trybie elektrycznym .Bardzo ważną kwestią jest to że w momencie zatrzymania pojazdu silnik spalinowy nie pracuje co przekłada się na obniżenie spalania. Jednostka seryjnie wyposażona została w filtr cząstek stałych GPF oraz system start&stop, co pozwoliło na uzyskanie rygorystycznych norm spalin Euro6dFull .

Silnik spalinowy

Typ silnika: benzynowy

Pojemność silnika: 1598 cm³

Zakres mocy: 91-94 KM

Moment obrotowy: 144-148 Nm

Silnik elektryczny

Pojemność baterii: 1.2 kWh

Zasięg silnika EV: - km

Moc silnika EV: 49-69 KM

Moment obrotowy EV: 205 Nm

Napęd hybrydowy

Typ hybrydy: FHEV (pełna)

Zużycie energii: - kWh/100km

Moc układu: 140-143 KM

Moment obr. układu: - Nm

Zobacz więcej informacji o silniku spalinowym w tym napędzie

Specyfikacja

Rodzaj układu: 4-cylindrowy

Ilość zaworów: 16

Typ wtrysku: wielopunktowy

Zalety

trwała konstrukcja
niska awaryjność
dobra dynamika
wysoka kultura pracy
niski poziom spalania

Wady

Informacje serwisowe

Rozrząd: Łańcuch
Ilość oleju silnikowego: 4.3 L, typ oleju: 5W30/RN17, wymiana po 30.000 km lub 1 rok
Przegląd serwisowy co 1 rok
Silnik posiada filtr cząstek stałych

Dane na tej stronie są zbiorem informacji z materiałów prasowych oraz warsztatów i stanowią jedynie wartość informacyjną