Chrysler Pacifica II 3.6 V6 24V PHEV Hybrid 264KM

639

Dane techniczne

Chrysler Pacifica II 3.6 V6 24V PHEV Hybrid 264KM
Pojemność [cm3] 3604
Moc układu [KM] 264
Moc silników [KM] 264 86+116
Moment obrotowy [Nm] 310
Rodzaj wtrysku wielopunktowy
Skrzynia biegów automatyczna
Prędkość maksymalna [km/h] 169
Przyspieszenie [s] (0-100 km/h) 8.5

Lata produkcji: 2016-2021

Nadwozie: van

Segment: K (vany)

Spalanie

Miasto b.d.

Średnie 2.8L

Trasa b.d.

Parametry hybrydy

Rodzaj hybrydy plug-in (PHEV)
Pojemność baterii 16 kWh
Zużycie energii
Zasięg silnika 51 km
Emisje CO2

Zalecane przez serwis

Typ oleju 0W-20 Chrysler MS-6395
Ilość oleju 4.7
Wymiana oleju 13.000 km lub 6 miesięcy
Wymiana rozrządu Łańcuch

Porównanie z silnikiem spalinowym

MotoBenzyna

Chrysler Pacifica II 3.6 V6 24V VVT 291KM (ERB)

  • 180
  • Spalanie
  • 7.4

Miasto 12.3L

Średnie 10.7L

Trasa 8.4L

Średnia ocena użytkowników

Średnia (głosów: 1) (8.3)
Trwałość silnika 10.0/10
Niezawodność auta 9.0/10
Spalanie benzyny 8.0/10
Koszty utrzymania 6.0/10
Głosy według opinii użytkowników: 1 0

Spalanie według użytkowników

Spalanie

Miasto 3.5L

Średnie 5.0L

Trasa 8.4L

Najbardziej awaryjna część

0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Suma głosów: 0

Opinie użytkowników

21.03.2025 Chryster Pacyfica Hybrid Phev Platinium 2017 190 000
Średnia ocena: (8.3)
Trwałość silnika 10.0/10
Niezawodność auta 9.0/10
Spalanie benzyny 8.0/10
Koszty utrzymania 6.0/10
Spalanie według użytkownika
Spalanie

Miasto 3.5L

Średnie 5.0L

Trasa 8.4L

Opinia: Oceniam PACYFICA HYBRID. na baterii Plug in zimą 35km latem 55 km w korkach 60-70km, bo dużo odzyskuje Spalanie 2.8l /100km jest trochę mitem. jest oczywiście mozliwe jeśli jeździmy tylko na prądzie z sieci i wyłącznie wokół gniazdka, tj. na odległości bateryjne do 60km. nie wiem dlaczego producent podaje
Zalety: trwałość samochodu dopracowany w szczegółach samochód raczej trwały, zawieszenie komfortowe jeszcze nie naprawiane napęd również, dotychczas tylko materiały eksploatacyjne elastyczny silnik cichy i bardzo komfortowy raczej niezawodny spalanie na prądzie bardzo przyzwoite, na benzynie podobne do zwykłej spaliny
Wady: koszty utrzymania akceptowalne, porównywalne, nieznacznie wyższe niż zwykłej spaliny hybryda bardzo droga w diagnostyce i naprawach (x2 lub x3 bo to tajemna wiedza :) napędu hybrydowego i niewiele doświadczeń na rynku brak sterowania trybem jazdy (prąd, benzyna)
Polecam

Najbardziej awaryjna część

0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Suma głosów: 0