Hybryda Plug-in PSA 1.6 16V PureTech Hybrid EP6 FADTXHPD

962

Napędy hybrydowe PSA są stosowane w samochodach marki

Silnik PSA 1.6 16V PureTech Hybrid EP6 FADTXHPD wszedł do produkcji w 2022 roku i zasila szereg modeli koncernu PSA.Bazą napędu hybrydowego jest jednostka benzynowa 1.6 PureTech o mocy 180KM sprzężona z silnikiem elektrycznym z mocą 110KM co wspólnie daje 225KM mocy systemowej.Z racji tego że jest to hybryda typu Plug-in można ją naładować z klasycznego gniazdka oraz przy pomocy silnika spalinowego.W tym przypadku producent deklaruje że na pełnym załadowaniu akumlatora zasięg auta sięga między 52km a 67km.

Jest to możliwe ze względu na pojemną baterię litowo-jonweą o pojemności 13,2kWh umieszczoną pod podłogą między przednimi a tylnymi siedzeniami.Musimy pamiętać że w trybie elektryczny można poruszać się do 135km/h po wyżej auto przełącza się tryb spalinowy.W przypadku pełnego rozładowania baterii mamy kilka możliwości naładowania jej z klasycznego gniazdka,publicznej ładowarki oraz przy pomocy silnika spalinowego.Przy pierwszej opcji producent deklaruje pełne naładowanie potrwa około 7 godzin natomiast w opcji szybkiego ładowania z publicznej ładowarki wyniesie tylko 1 .godziny 45 minut.

Ponadto silnik spalinowy podczas jazdy podtrzymuje zgromadzoną energię oraz pomaga przy jej ładowaniu.Między innymi odbywa się to za pomocą odzyskiwania energii podczas hamowaniu.Jednostka seryjnie została wyposażona w system start&stop oraz Filtr cząstek stałych GPF ,co pozwoliło na spełnienia rygorystycznych norm spalin Euro 6d.Inżynierom z PSA udało się obniżyć pozom spalania w porównaniu ze starszymi odmianami,a co najważniejsze ograniczono emisję spalin .Za dynamikę oraz elastyczność odpowiada nowej generacji układ doładowania o szybszym momencie obrotowym.Jednostka charakteryzuje się dobrą dynamiką,niskim poziomem spalania oraz bardzo dobrą kulturą pracy.

Silnik spalinowy

Typ silnika: benzynowy

Pojemność silnika: 1598 cm³

Zakres mocy: 180-200 KM

Moment obrotowy: 250-300 Nm

Silnik elektryczny

Pojemność baterii: 12.4-15.6 kWh

Zasięg silnika EV: 52-67 km

Moc silnika EV: 110 KM

Moment obrotowy EV: 320 Nm

Napęd hybrydowy

Typ hybrydy: PHEV (Plug-in)

Zużycie energii: 14-17 kWh/100km

Moc układu: 224-250 KM

Moment obr. układu: 320-360 Nm

Zobacz więcej informacji o silniku spalinowym w tym napędzie

Specyfikacja

Rodzaj układu: 4-cylindrowy

Ilość zaworów: 16

Typ wtrysku: bezpośredni

Turbosprężarka

Zalety

wysoka kultura pracy
bardzo dobra dynamika
bardzo dobre osiągi
niskie spalanie

Wady

wysokie koszty serwisu

Informacje serwisowe

Rozrząd: Łańcuch
Ilość oleju silnikowego: 4.25 L, typ oleju: 0W30 C2, wymiana po po 20.000 km lub 1 rok
Przegląd serwisowy co 1 rok
Silnik posiada filtr cząstek stałych

Dane na tej stronie są zbiorem informacji z materiałów prasowych oraz warsztatów i stanowią jedynie wartość informacyjną